挤车难，难于上青天。在梅林、在布吉、在南头……每个工作日的清晨，这些扼守着特区内外的关口都上演着堪比“春运”的公交“乘车难”情景剧。而每一个工作日的黄昏，在华强北、在八卦岭、在科技园……那些密集分布着零售商家、各类卖场、科技企业的核心地带，又开始重复一遍清晨在关口出现过的景象。由此看来，公交“乘车难”或并非仅仅是一个交通问题，造成这一痼疾最直接的诱因之一，或与关口的“集聚效应”相关。近日记者重点调查了梅林关口、南头关口等“候车难”频发的典型片区。
梅林关外
一关之隔，房租有天壤之别
一拨拨上班族涌至关外栖息
１８０元，这样的价格你很难在福田ＣＢＤ找一家体面的馆子和朋友们吃一顿饭，但这些钱足够你在与梅林关口不过５００米距离的民乐新村里租一间房，住满一个月。当然，这样的房间没有阳台，没有家具。如果要条件好一些的，你只要出每月４５０元的租金，一个更大更亮堂并有几件简单物什的房间就可以提供给你落脚了。
这里的租金价格的确很有优势，不要说与寸土寸金的华强北等商业旺区相比，就是与一关之隔的上梅林相比亦十分划算。譬如同样是不带电梯、楼层在５层以下且带阳台和独立卫生间的民宅，一室一厅的民宅（不带家电）租金价格在关口的民乐新村和澳门新村等处价格大致是每月７００元至８５０元。而在上梅林村，同样大小的民宅租金价格要高出２０％到３０％；若带家电，则比关外高出将近一倍。
不仅仅是民宅，梅林关口附近公寓房的租金价格也比较公道。譬如关口梅龙路一侧的鑫海公寓，其４０平方米、一室一厅的公寓房月租金在９５０元至１０４０元之间；而６０平方米、两室一厅的套房月租也不过１４００元左右。虽不带家电，但电梯、物管、停车场一应俱全。而与之相比，上梅林片区的梅林阁公寓仅一间单房的月租金就要１５００元。“我租的是一室户，３０平方米的，９００块钱一个月，家电齐的。”租住在梅林关口的黄小姐如是向记者介绍，“我在罗湖一个商场里上班，住这里一年多了，这边房租是要比那边便宜，而且地方大一些。”
“在关口租房的确是比较划算，我们是想在这里租个三室两厅的房子给公司做宿舍。”在滢水山庄附近记者遇到了两名正在找房的男子，他们称自己是替亲戚来这里“租宿舍”的，他们合伙在天安数码城里搞了个小公司，“这边价格便宜许多，而且交通也比较方便，我们把销售员安排在这里住，还分一点业务过来可以节省公司那边的租金。”的确，滢水山庄的租金并不算高，譬如最受欢迎的一室一厅和两室一厅，月租金在１３００元到１７００元之间。“滢水山庄、民翠花园、民乐花园，租房的人都比较多，大部分都是在关内上班的人。”一位中介人士如是向记者介绍。
上了班“候鸟人群”倏忽不见
白天根本没几个人坐车
导致关口频现“乘车难”的最直观诱因当然是“某一时间段等车的人太多了”，而这些人又为何偏偏要集中在关口居住呢？当然，首先是这里住得便宜。有位落脚在民治，打拼在华强北的年轻人小吴给记者算了笔账：倘若他在华强北赛格科技园里租一套单间公寓，光月租金就要２０００元上下；而他在民乐新村里租一间房只需要５００元还包括了管理费。即使算上每天搭乘公交车往返的费用，他也能“赚回”超过１０００元。“一个月才赚２０００多块，疯了我才会住华强北！”
另一名目前亦在华强北工作的年轻女子告诉记者：她之前在蔡屋围十坊租住过，今年初搬到了梅林关口。“如果都是住农民房（民宅）的话，租金也不会便宜太多。”她说，“可能一个月只便宜个几十块、上百块，但这边生活成本比那边低一些，买菜啊、吃饭啊、玩啊……都比那边省钱。”她还告诉记者：过去从蔡屋围乘车去华强北上班与如今从梅林关乘车去华强北上班，花费是一样的。
房租便宜、生活成本低、地方宽敞……种种因素叠加而形成的“口碑”，使得越来越多在关内打拼的年轻人将自己的落脚点向关口迁徙。价格“洼地”的“集聚效应”，在每个工作日的早晨便被放大成为了成千上万人的“乘车难”。
“据说光民乐（村）里就住了１０万人左右，其中有六成以上是在关内工作的上班族！”调查中民治街道办相关负责人如是说，“晚上在民治住，白天在福田、罗湖工作，大家像‘候鸟’一样的早出晚归，高峰期公交线路的确是难堪重负。”据这位负责人透露：过去民治并无公交始发站，多数入关车辆都从龙华方向过来。“车开到关口的时候已经满了，这边的人怎么上得去？”如今民治也有了公交总站，市、区各有关方面也做出各项安排来缓解“乘车难”问题。“但公交企业也会考虑现实情况——早晚人是很多，但白天根本没几个人坐车！”
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