当时速350公里/小时的武广高速铁路以一种“高速生活”的姿态切入长沙人的生活，注定因为高铁，长沙将演绎出全新的城市生态。
2月27日，长沙高铁东部新城现代市场集群规划高峰论坛在黄兴镇政府悄然举行。来自这次小型论坛上的消息是，长沙县黄兴镇将打造成长沙高铁东部新城，范围从长株高速外环线以西、浏阳河以东（含磨盘洲）、三环线以北、榨山河以南，共计48平方公里。
如果说，武广高速铁路带给长沙市雨花区的是一个关于武广新城城市副中心的梦想，那么，对于黄兴镇来说，因为武广高速，一个关于高铁的东部卫星城的谋图正在徐徐展开。
沿着长沙南站一路东行，不过10分钟，就已到达黄兴镇政府。黄兴镇毗邻长沙市，位于浏阳河畔，与长沙南站隔河相望。“黄兴独特的区位，注定与武广紧密相连。”
从目前正在快速发展的武广新城来看，因为体育新城的7年运作，高端住宅的开发成为了目前的城市新中心的启动项。但围绕武广高铁的相关服务配套，却依然缺失。
而围绕寸土寸金的长沙南站，物流业、旅游业、服务业等新兴行业的布局必将成为一种必然——这对于紧邻长沙南站的黄兴镇来说，显然是个机会。“高铁经济把黄兴镇推到了前沿阵地。”长沙经开区党工委书记、县委书记杨懿文对本报记者这样说。
一如星沙之于长沙的意义，只不过，黄兴镇的未来定位不是工业的补充，而是服务经济的集散地。长沙高铁东部新城总体规划初步商业策划方案认为，根据黄兴镇的区位，应该将现代服务业作为主导产业，发展旅游、生态农业、商贸业、金融业等服务业；方案计划在黄兴镇打造一个5000亩现代市场群，初步规划现代市场群功能布局；方案提出主打浏阳河、黄兴镇这两张旅游名片，主推青少年红色旅游基地和周末度假游。这份方案还对黄兴镇的交通路网进行重新疏理。按照杨懿文的设想，新城将从服务经济着手，把黄兴镇打造成长沙东部的新亮点。
无论从产业定位，抑或是交通路网的全新梳理，一个明显的感觉是，黄兴镇的定位更多依托于高铁，建设一个以旅游、市场、教育、高端居住等服务型的卫星城。“是以城市的角度，而不是乡村。”黄兴镇党委书记杨喜平说。“目前初步规划方案已经出来，3月底将出具规划策划方案，同时以1000万向国内外招标，10月份拿出东部新城的具体规划方案。”
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