省委常委、海口市委书记陈辞就国际旅游岛建设接受媒体采访时表示：
海口会为市民留出海岸线
本报海口2月25日讯 今天下午，省委常委、海口市委书记陈辞，就国际旅游岛建设、海口游艇经济发展以及近期各界关注的海岸线保护等问题，接受了媒体的采访。陈辞表示，面对国家给予海南的国际旅游岛建设政策，当前不能仅仅看到能够带来的商机，应该更多考虑如何面对压力和挑战。
国际旅游岛建设
要想明白了再干
陈辞说，国际旅游岛建设相关政策的提出对海南来说有喜有忧，喜的是对海南发展来说是一次难得的历史机遇，随着国际旅游岛的建设，将带来各种人流、物流，带来项目和商机。忧的是海南现有的条件还不足以支撑国际旅游岛的建设，这需要一个至少10年的过程。
陈辞告诉记者，国际旅游岛建设目前给海南带来了两方面的压力，一是岛外压力，来自全国各地的消费者对海南的较高期望值。“比如今年春节，大家一听说海南建设国际旅游岛，都来看一看，但来了后却感到很失望，因为我们目前还达不到世界旅游目的地的标准，游客的期望值很高，但现实却没有达到。”
而另外一个压力则是岛内压力。陈辞说，本岛常住居民希望国际旅游岛建设能给自己带来实惠，但现实却是物价、房价在上涨，强岛富民是国际旅游岛建设的根本目的，而常住居民最担心的是岛富民穷。
“我们现在应该保持清醒，不要光看到国际旅游岛建设能够带来多大商机，而是应该更多地考虑怎么应对这些压力的挑战”，陈辞说，什么是国际旅游岛，海南应该怎样建设国际旅游岛，这些都需要理清。现在我们在理念上与国际化差距还很大。
陈辞认为，海南目前应该冷静，借助智力支撑来好好规划，理清思路，想明白了再干。
对于目前带着高期望值蜂拥而至的游客，陈辞说，希望各地游客了解，国际旅游岛是国务院对海南产业发展制定的全面协调可持续发展战略，海南建设国际旅游岛首先绝对不搞黄、赌、毒，其次绝对不封岛、封关，只是在产业发展上，更加以现代服务业为主体，更加注重旅游发展，在政策上与内地并没有什么差异，因此别存在幻想。
旅游城市国际化
海口要补很多课
陈辞坦言，按照国际的标准来看，海口目前需要改造的地方还有很多。比如城市规划理念，“马路不是越宽越好，广场不是越大越好，旅游讲究的是温馨，讲究小尺度，能弯不直，能窄不宽，所有地方讲究视觉质量”，陈辞说，今年海口开始进行旅游化改造，从城市设计开始，就要贯穿、引进旅游休闲的概念，包括基础设施的建设。他认为，目前海口的很多基础设施不温馨、不方便，没有城市综合体的概念，而是单一的、散状的，造成基础设施的浪费。
陈辞认为，旅游城市的国际化，还包括生态理念、环保理念、可持续发展理念等各个方面的国际理念来支撑。因此目前国际旅游岛建设最缺的是软件，是人才的培训和国际先进理念的输入，以及游艇业、高尔夫业，户外有氧运动等新的经济业态的发展。这些在当前的国际旅游岛建设中，都需要从零开始。
游艇是海口发展旅游的一个突破口
对于游艇产业的发展，陈辞表示，海口处于海南省北岸，海上有风无浪，全年气候宜人，是全国最适合游艇运动的地方。而发展游艇经济，也正是海口发展旅游的一个切入点和突破口，经过几年的努力，到今年年底，海口将拥有400-500个游艇泊位。未来，海口还将建立起游艇交易、展销以及生产的完整性产业链。
“发展游艇经济必须要有一个城市作为依托，海口正有这样的条件。”陈辞表示，海口的口岸单位齐全，游艇可以从海口入境，在海南环岛游玩，海口将会提供非常便捷的进出关手续。同时，海口得天独厚的自然条件也为发展游艇经济提供了有力的保障。
游艇产业被称为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”，是一个国家和地区经济发展程度的重要标志。陈辞表示，这一产业不仅是重要的旅游产品，同时也是附加值高、内涵大、产业链长、配套环节多、集中密集度高和具有巨大投资潜力的新兴朝阳产业。对于海口来说，发展游艇经济将能拉动海口的消费，促进海口的产业发展，同时还可以提高海口的知名度，使海口城市增值。
对于海口游艇产业的未来发展，陈辞表示，2010海口游艇经济主题论坛结束后，根据国务院的意见，海口将成立一个游艇经济产业发展领导小组，牵头相关部门，代国家制定游艇发展国家标准，包括游艇码头的建设等方面。“在我国的沿海城市中，海口发展游艇经济虽然起步是最晚的，但起步标准却是最高的，可谓一步到位，而且是由地方政府主导。”陈辞表示，这些都是海口发展游艇经济产业的后发优势。
陈辞介绍，海口还将利用建设国际旅游岛这个契机，建立游艇交易、展销及生产的完整性产业链。将来，在海口综合保税区，还会有专门的游艇产业链保税仓库。在税收上，海南作为经济特区，国家也将给予海南一些特别的优惠的政策。
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