“蓄势已发的兴宁区，完成其华丽转身后，必将会给大家带来惊喜!”说起兴宁区的发展趋势，兴宁区区委书记刘为民满怀信心地肯定了区域的美好前景。
“道路不通，区域难兴!”刘为民向记者透露，今年兴宁区的道路基建是首要的工作重点，有十几条路网正在施工建设。“计划3至5年内，城区的交通环境将得到彻底的改善。随着路网建设的日趋完善，兴宁区在人们印象中的‘心理距离’将进一步缩短。一条条宽阔、笔直、平坦的大道，势必会让南宁人对兴宁区产生‘士别三日’的感觉。”
打开凤岭与兴宁的快速通道
兴宁区作为老城区，多年来的基础设施建设相对滞后，大部分路网建设呈缺失状态，断头路、破损路占兴宁区道路总量比例较大。虽然区域有快速环道环绕，但与市区的连接出口有限，造成内连不畅，从而制约了区域经济的发展，也使区域形象受到影响。尤其是东沟岭、茅桥片区更为明显，在很多南宁人的心目中，总感觉这些片区很偏、很远……“这些现象将马上得到改善，备受关注的长堽路二期(长堽路—厢竹大道)、民主望州路将于今年全线通车;民主铁路立交正在启动，将打通市区到三塘的快速通道;并预备修建两条平行路直通凤岭北。”刘为民表示，2010年兴宁区基础设施配套建设将实现再上新台阶的目标。
据了解，目前城区内通外联的路网框架基本形成，并不断地陆续修建连通中。其中，松柏路(三塘—屯里火车站)、兴工路(三塘—凤岭北路)工程作为今年兴宁区实现投资目标重点项目工程之一，已列入南宁市城市建设计划。松柏路和兴工路分别从三塘工业园区平行连接凤岭北，建成后将打开两条由凤岭新区向兴宁区延伸的快速通道，有效促使兴宁区与凤岭北实现无缝对接，这也是继快环之后的两条由兴宁区直接连接凤岭北的主干道。针对该项工程，市政府将投入2000万元对两条道路实施前期的设计和征地拆迁工作。 此外，一批市内道路改造项目也将于今年内陆续建成通车，如长兴路工程(民主路—望州路)、长堽路一期工程 (望州南路—长堽火车站)、人民东路改造工程(友爱南路—新民路)、杭州路(中华路—济南路)、南京路(中华路—上海路)、济南西路(朝阳路—华强路)扩建工程等旧城区道路改造项目。刘为民透露，除中心区域的部分道路扩建外，东沟岭一带也将有12条道路开工建设。这些路网分别包括了物流大道(含金川路)、利川北路、天狮岭路一期、新兴路、金禾路、邕武路扩建工程(快环—高速环路)等。
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