去年4月，SOHO中国以人民币24.7亿元的总价收购了轨道交通10号线海伦路站地块。日前，商报记者从一公开发布的公示公告中获悉，10号线海伦路站地块已经披露初步规划，总建筑面积将达17.16万平方米。
项目总投资10亿元
根据这份轨道交通10号线海伦路站地块综合开发项目的环评公示公告显示，这一地块项目东至同嘉路，北至天水路，西至四平路，南至海伦路，是一幅商业办公的综合用地。
商报记者从最新披露的初步规划获悉，轨道交通10号线海伦路站地块的规划用地面积约为2.81万平方米，整个项目计划由一幢高层塔楼一个多功能的大型商业办公综合裙房以及地下5层(邻地铁侧的局部范围为地下1层)的地下室组成。其中，高层塔楼的地上主体结构为33层，总高度将达130米，而大型办公商业综合裙楼的地上主体结构为6层，建筑高度27米，另有地下5层的地下室，主要功能为商业地下停车及各类机房，整个地块项目的地上建筑面积约为11.47万平方米，地下建筑面积越有5.69万平方米，总建筑面积将达到17.16万平方米左右，整个项目总投资预计为10亿元。
当前，这一地块的建设单位显示为上海杭钢嘉杰实业有限公司，但实际上早于去年4月19日，SOHO中国就宣布以人民币24.7亿元的代价成功收购了轨道交通10号线海伦路站地块。当时，潘石屹在电话会议中表示，海伦路站地块处于地铁10号线与4号线交汇处，更有利于办公项目，因此，海伦路站地块项目当前规划绝大部分面积都是办公面积，只有地上一层和部分地下面积为商业，他更向记者指出：“整个项目预计到2014年6月进行销售，2015年完工，办公楼预计售价6万元／平方米，商铺售价10万元／平方米。”
土地最早于2009年出让
轨道交通10号线海伦路站地块的地理位置虽然不俗，但也可谓命运多舛。
早在2009年9月，当年第71号公告就推出了轨道交通10号线海伦路站的“商业办公文化体育和市政设施综合用地”，挂牌起始价13.456亿元，粗略估算，起拍楼板价约为12002元／平方米。当年11月，杭钢集团旗下的杭州紫元教育投资有限公司携手上海嘉联实业投资有限公司以18.52亿元的价格拿下了这幅地块，溢价38%，折合楼板价约为16522元／平方米。随后，杭州紫元和上海嘉联又成立了上海杭钢嘉杰实业作为这一地块项目的项目公司，分占80%和20%股权。
然而，此后，这一地块的开发便没有了下文。直到2011年3月中旬，上海杭钢嘉杰实业100%股权及股东债权转让项目出现在浙江产权交易所，包括股权起拍价和股东债权转让款在内，挂牌总价为24.7亿元，较当初的拿地价格溢价33%。
也就是在挂牌一个月左右，SOHO中国通过其全资附属公司搜候(上海)在4月13日参加浙江产权交易所举行的竞价会，成功收购了上海杭钢嘉杰实业全部股权及其所有股东贷款的权利拥有权及权益，进而将海伦路站地块收入囊中，成交总价24.7亿元，按照地上建筑面积粗略估算，SOHO中国当时拿下海伦路站地块的楼板价在22034元／平方米左右。
如今，在SOHO中国拿地一年左右的时间后，海伦路站地块即披露规划，这也意味着这一地块即将进入实际启动阶段。
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