高铁,刷新一种区域经济发展方式
每一次交通的革新都将会推动社会经济的进步,高铁的出现无疑也将刷新一种新的社会经济发展方式,通过自己独树一帜、不可比及的特色优势推动社会经济发展进程。
首先,从流量经济的角度分析,高铁带动的是大密度、高流量的客流
通道经济的核心在于流量经济的出现,即实现地区之间人流、物流、资金流、技术流、信息流之间的互动。而高铁作为“大密度、高流量、公交化”运输组织方式,带动的首先客流,而后随人气攀升又带动了相应的信息流、技术流、资金流。
其次,从消费经济角度分析,高铁带来是商务经济、旅游经济的发展
高铁具备时效性、便捷性,其运输的客流群体呈现高知识、高休闲、高商务的特点,这些人活动的内容主要以商务办公活动、休闲旅游活动、信息交流活动为主。所以说,高铁对区域经济的再配置首先体现在人员活动密集的经济领域——商务经济、旅游经济、现代服务经济等方面。[pagebreak]
第三,从城市经济角度分析,高铁将推动区域一体化的发展进程
高铁最有竞争力的范围500-600km,最佳时间是2h,这个时间范围内人们可以轻松的在不同地区间完成自己工作、休闲、生活、消费的活动,进而实现城市之间差异化、专业化的协调发展,导致区域内城市功能的重组和区域城市的竞合发展,其中最为明显结果是产生了同城效应,即在相邻地区或更大范围内城市之间发生重要的联动效应,也是城市现代化发展的新趋势。
第四,从产业经济的角度分析,高铁加快产业一体化的发展进程
高铁开通带动的是沿线产业带的升级,高铁首先撬动的是现代服务业、休闲旅游业、现代制造业的发展。由前面分析知,高铁带动的商务群体、旅游群体,所以其首先拉动的是商务、旅游、商贸、地产等现代服务业的发展,同时由于高铁开通将引入与发达地区的产业链的互动,促使传统产业向现代制造业的转型升级。
高铁沿线产业一体化往往要通过政策制定,通过捆绑式的方式发展,实现区域内资源的共享和要素的分配。
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