“经济发展，交通先行”，这是中国的一句俗语，反映了交通在经济中的重要作用。对于一个发展中的板块来说，大交通、大配套的带动，正是让板块率先走向成熟的基石。
上周，钱塘江上一座新桥——之江大桥正式通车。这座大桥的开通，不仅把之江和滨江两大新城紧密连接在一起，更重要的是，进一步拉近了市中心同这两个板块的距离。与此同时，也带动了滨江、之江两大板块的人气，想在江两岸安家的人更多了。
从滨江到之江只需五六分钟
昨天下午，快房网观察员特地去之江大桥感受了一趟。以往从转塘乘坐公交车到滨江，需要换乘3路公交车，还要忍受1个多小时的堵车之苦。如果开车的话，走钱江一桥、之江路，快则20分钟，慢的时候堵上一个小时也说不定。
之江大桥通车后，对改善转塘和滨江区之间的行车来往尤其显著。从转塘上桥后，一路直行至新浦路下到滨江，以60码的速度，整个过程只需五六分钟。
之 江大桥分别与320国道、之浦路相接互通，跨过钱塘江后与彩虹快速路相接。这座大桥建成通车后，将有效改善江南副城、之江新城及富阳等县(市)的出行条 件，疏解过境交通压力。通车后，从桐庐、千岛湖等地开过来的车子，都可从之江大桥进入滨江区；同时，这些方向的车辆，还可以走之江大桥，再通过钱江四桥、 三桥、二桥进出杭州主城区，从而缓解之江路的交通压力。
江两岸购房群体开始迁移
之江大桥的开通对江两岸的居民来说是个大利好，有购房者看准了这一苗头，准备将置业方向进行迁移。
华 邦地产滨江荣邸店经纪人曾轶说，最近他的客户中，有不少是从转塘转移到滨江。这些客户大多在转塘的杭州卷烟厂上班，想在滨江安家。由于滨江中心地段房价较 高，这些客户最后选择了近邻之江大桥的滨江浦沿一带。一方面浦沿的房价相比滨江中心地带更便宜，同样的价格可以从买两房增加到买三房；另一方面之江大桥开 通后江两岸来去非常方便，省去不少时间成本。
除此之外，也有很多滨江刚需转移到之江买房。钱塘房产集团总经理助理汤凯说，自之江大桥开 通以来，滨江客户的来访量都在持续增加。房价的性价比和交通的便捷度是他们首要考虑的因素。由于之江板块整体价格低于滨江，环境比较好，加上大桥开通，交 通时间非常节省，所以不少滨江客户纷纷关注之江的90平方米户型。这些购房人群以一桥、四桥之间的中控软件园、华三通信、诺基亚西门子等大型IT公司员工 为主。
交通配套促进板块人气上升
之前，之江和滨江虽然离得近，但往来并不方便。如今之江大桥的通车，让两岸连接成为实实在在的事情，两大板块也有望迎来人气的上升。
汤 凯表示，其实从去年之江大桥桥面合龙的消息放出以后，敏感的购房者对之江板块的关注度已经有所提高。以之江楼盘梧桐燕庐为例，以前在没有开盘期间，项目以 销售余房为主的话，月成交量在15套左右；而在接近大桥开通的2012年12月和2013年1月，在没有开盘动作和特别优惠的情况下，月成交量已近30 套，成交量和客户来访量都出现翻倍的现象。
钱江房产集团市场营销总监程健说，随着之江大桥通车、紫之隧道和彩虹快速路的建设，滨江和之江两个板块的联系度越来越紧密。购房者对板块的认可度也得到了实实在在的提高，接下来更多配套的上马，将让板块的后发优势充分体现出来。
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