被称为广州“第一断头路”的康王路下穿流花湖隧道工程量至今仅完成两成，站前路附近近千户居民的拆迁安置是拖延项目进度的主要原因。近日，广州市规委会审议通过该工程拆迁安置房项目的规划，将在隧道结构上盖新建两栋32层高的百米住宅楼，进行回迁安置。这有望加快隧道项目进度，实现2016年年底前通车的愿望。
站前路拆迁推进缓慢
目前隧道工程完成量约占整个工程的20%
据了解，康王路下穿流花湖隧道工程自2002年开始进行方案设计，到目前为止已完成流花湖段工程施工，完成量约占整个工程的20%，总体进度缓慢，工程拆迁安置是拖延项目进度的主要原因。
记者近日从建设部门获悉，工程的具体进展为隧道流花湖段(410米)结合周边环境整治主体结构完成，流花湖北富力君庭段已围蔽，但东风西路以南段及站前路以北段尚未开始建设。
建设部门介绍，该工程涉及的拆迁量主要集中在站前路附近，涉及拆迁户近千户。据统计，工程红线12.54公顷范围内共需拆掉建筑面积84201平方米，包括61103平方米住宅、23098平方米物业。
两栋安置楼高32层
规划方案近日提交，将尊重拆迁户回迁意愿
康王路隧道工程拆迁安置房的规划方案近日提交广州市规委会审议。和市长陈建华2013年8月16日在工程现场视察指示的一样，安置房尊重拆迁户原地回迁的意愿，将以隧道结构上盖的模式推进建设。
根据具体方案，隧道施工通道上将建两栋32层的百米高住宅楼，进行回迁安置。两栋拆迁安置房分别位于环市路以南和站前路以南，站前路以南的安置房靠近富力君庭小区。除了两栋住宅楼，还有一栋6层办公楼，建筑高度24米，在流花湖一线高度控制范围内，对流花湖一线视线及景观影响较小。
该项目的安置总建筑面积达到139996平方米，其中住宅面积87938平方米，商业面积14571平方米，办公面积18262平方米(含隧道管理用房3000平方米)。项目规划红线内，现行控规人口1188人，规划达到2814人。
规划还拟增设公服设施，包括居委会、物业管理、肉菜市场、社区卫生站、文化站、老人服务中心、派出所以及公交车首末站等，总计建筑面积9673.2平方米。
另外，考虑到站前路本身交通量比较大，在增加了居住人口后如果交通不理顺，将会导致住户出入不便。规划提出，在立体交通上，依托站前路南北两个出隧道口，加强地下与地面联系；在地面交通上对4条道路进行调整，完善交通体系，打通站前路与环市西路之间的南北联系，道路的调整主要包括拓宽地块与环市路和站前路的道路。
隧道上建高层怎抗震？
陈建华：尽量把塔楼部分桩基安排在隧道边上
隧道结构上盖建百米高楼，技术实施上是否有难度？是否有安全隐患？
据规划专家介绍，如果将百米高的建筑核心筒落在隧道上，抗震等技术实施会很难。建议安置房建设时裙楼可以放在隧道上方，但塔楼还是要尽量避开，不要直接压载在隧道上。
陈建华在规委会上表示，安置房塔楼位置要进行优化，尽量把塔楼部分桩基安排在隧道边上；高度以100米为限，否则超高可能带来消防问题。在朝向上，要尽量协调，使得住宅尽可能朝南北或者是东南。
陈建华要求该安置房建设方案进一步按照专家意见进行优化设计，然后再拿到广州市政府常务会议审议。
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